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兰博基尼出现零八加速新纪录只跑800m却

发布时间:2019-06-08 10:29:28
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属「小牛」进化版的Huracan Performante虽在「绿色地狱」跑出全球量产车最快的单圈纪录而傲视Lamborghini全车系,但加速衝刺与极速其实并不如「大牛」Aventador,不过美国Drag劲旅「UGR」在动力灌注双涡轮强化手法,就算LP标淮版也能拥有加倍再加倍、根本可形容成牛魔王的超猛实力!由UGR操刀的Huracan Twin-Turbo继去年跑出397.91km/h(247.25mph)的「零八」0~800m末速纪录,日前更再创新犹一举衝进400km/h门槛,比大票超跑极速还猛........

搭载V10自然进气引擎的「小牛」Huracan,原厂标淮版输出峰值设定在610ps(602.1hp)、57.10kgm,就算最速「地狱车」Huracan Performante也不过加到640ps(630.2hp)、61.18kgm,两者极速都设定在325km/h(201mph),而身居Lamborghini市售旗舰的Aventador LP SV,因最大输出拥有750ps(739.5hp)、70.36kgm,极速则上扬到350kmh之谱,这些虽说都是超跑一等一的水淮,不过以后级强化的角度来说,其实是不怎么起眼!

以UGR(Undergroung Racing)最出名的「插涡轮」改法而言,添加外挂Twin-Turbo系统,就算引擎未改、以市售93辛烷值汽油也能提升到800hp水淮,而其配置Billet Block铝胚强化缸体的Stage 3套件可顺利上攀到「千匹」门槛,至于最高阶「终极版」的X Version套件,则是一举上衝到2200hp以上的惊人水淮!而日前在Wanna GoFast「零八」加速赛,隶属Drag965车队的Huracan TT配置这个终极版套件之下,0~800m(1/2 mile)末速也一举衝出402.78km/h(250.2781 mph)末速新纪录!要是极速的话,绝对有本事单挑极速458km/h的Bugatti「山猪王」Chiron了.....

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